November 23rd, 2016

Кот на клавишах

Воспоминания о теплоходах. Часть вторая.

Ещё один теплоход с драматической судьбой встретился на моих круизных перепутьях...
В 90-е годы, когда вдруг стало намного проще ездить за границу, я тоже не удержалась. Тем более, что брат поселился в Лондоне, друзья уехали во Францию... И вдруг, году в 97-м одна из моих приятельниц взахлёб стала мне рассказывать о своём отдыхе в России, на теплоходе. Ох, у меня сразу взыграла ностальгия! Да как же это я могла забыть, на столько лет! И тут же я решила взять билеты, расспросила всё подробно, как и что... О, это было то ещё приключение! Дело в том, что подруга брала билеты на транспортную линию Волжского пароходства. Я и не знала, что по Волге ходят теплоходы из точки А в точку Б, подобно поездам и самолётам. И на них можно просто взять билет и поплыть, куда вздумается. Хочешь, до Углича, а хочешь - в Самару или даже в Астрахань. Стоило это в разы дешевле, чем круиз, так как ни питание, ни экскурсии, ни развлечения тут не предусматривались: только проезд. Но и купить эти билеты было очень трудно. Ровно за месяц до отправления теплохода начиналась продажа, и раскупался весь теплоход буквально за несколько часов! Очередь занимали за несколько дней, отмечались... В день продажи уже в шесть утра все стояли у кассы. Люди в основном знали уже, какие каюты они хотят. Много было пенсионеров, так как действовали обычные в те времена транспортные скидки - 50 % на поездку один раз в год, а у ветеранов ВОВ, по-моему, и побольше. Когда я в первый раз приехала на Белорусскую, где была эта касса, мне ничего не досталось. Но я всё разузнала, и на другой день приехала рано, отстояла своё и - о радость - купила два билета на рейс "Москва- Астрахань - Москва"! На теплоход "Капитан Рачков". Нижнюю палубу, зато на полный цикл туда и обратно, на 18 дней.

73a8765818220f5da17a95e5c0fa9917.jpg

И вот, спустя месяц, мы отправились в рейс. "Капитан Рачков", проект 26-37, был построен на судоверфи в городе Комарно (тогда это была Чехословакия). Как и все теплоходы этого проекта, внешне он почти не отличался от 588 проекта, я, во всяком случае, отличий не увидела. Мне было очень приятно увидеть знакомые интерьеры, и порадовало, что теплоход, хоть и старый, но в приличном состоянии. Каюта на нижней палубе, правда, была совсем уж незатейливой. Даже без умывальника, все удобства - напротив, в общественном туалете. Весьма обшарпанные стены и мебель, и особенно пикантная подробность - иллюминатор, который закрывался неплотно, так что при больших волнах в водохранилищах нас начинало ощутимо заливать.

02.jpg

Collapse )